Digitale Services gewinnen im Kontext der Kompositversicherung immer mehr an Bedeutung. Unsere Mandanten und alle weiteren Marktteilnehmer müssen sich im „Weiterdenken“ ihrer Geschäftsmodelle unter anderem auch mit den Mehrwerten dieser digitalen Dienstleistungen beschäftigen.

Gelegentlich besteht in der Kompositversicherung ein leichter Mangel an Transparenz, Einschätzung und Differenzierung zu Dienstleistungen. Wir als Weiterdenker für das Geschäftsmodell Komposit haben uns daher gegen diesen Mangel und für unseren Blog eine neue Interview-Reihe überlegt.

Die Interview-Reihe „Digital Services im Kerngeschäft Komposit“ bietet den Dienstleistern entlang von uns aus Sicht der Versicherer vorformulierten Fragen die Chance, sich zu präsentieren und zu positionieren.

Heute: Verändern Telematiklösungen doch noch die Kfz-Versicherung?

Interviewpartner heute: David Thüning,
Spearhead AG, http://www.spearhead-ag.ch

Der Messekongress Schadenmanagement & Assistance versteht sich als Leitmesse der Assekuranz. Auch in diesem Jahr waren mehr als 1.300 Teilnehmer aus Versicherungsunternehmen, von Schadendienstleistern, Softwarehäusern, Unternehmensberatungen und weiteren Branchen vertreten.

Für hnw consulting und mich ist der Messekongress seit vielen Jahren eine der wenigen “Pflichtveranstaltungen“, auf der es neben interessanten Vorträgen, innovativen Weiterentwicklungen der Schadendienstleister und einem immer attraktiven Abendprogramm vor allem um die Option geht, sich in relativ kurzer Zeit konzentriert mit vielen Marktteilnehmern auszutauschen.

In meinen Sommerferien war ich u.a. wieder einmal für ein verlängertes Wochenende im wunderschönen Kopenhagen und habe wie jedes Mal neue Ideen und Anregungen mitnehmen können. Diesmal allerdings nicht für Design, Gastronomie oder Kunst, sondern für Mobilitätskonzepte in größeren Städten und die perspektivischen Chancen auch für die Versicherungsbranche.

Die PKW-Versicherung steht vor einem Wandel, der es in sich hat: Liebe PKW-Versicherer, Ihr Beitragsniveau ist in Gefahr! Eine sinkende Schadenhäufigkeit bei steigenden Schadendurchschnitten führt zu rückläufigem Tarifniveau bei zunehmender Preissensitivität.

Der Rückgang eigenfinanzierter und –genutzter Fahrzeuge sowie wachsende CarSharing- und Mobilitätsangebote führen zu rückläufigem Marktpotenzial bei steigender Mobilitätsrate. Wachsende Online-, Fintech- und Automotive-Vertriebe führen zu rückläufigem Neugeschäft im klassischen Vertrieb bei steigender Kundenerwartung.